Какие дороги на Пхукете самые опасные?
Самые опасные дороги Пхукета — серпантин Патонг-хилл между Кату и Патонгом, узкая дорога на мыс Промтеп и длинные прямые на севере у Май Као. Асфальт на острове почти везде хороший, но на этих участках крутые спуски, слепые повороты, плотный поток байков и соблазн разогнаться. В сезон дождей к ним добавляется туман в горах.
Коротко
- Патонг-хилл между Кату и Патонгом: крутой затяжной спуск, слепые повороты, байки обгоняют прямо на подъёме.
- Дорога на мыс Промтеп узкая, на закате на ней байки, автобусы и пешеходы; держите не больше 40 км/ч.
- На севере у Май Као опасна скорость: длинные прямые, камеры и мобильные радары.
- С мая по октябрь после ливня в горах бывает туман, видимость падает до нескольких десятков метров.
Почему на Пхукете много сложных участков?
Пхукет гористый: центр острова занят холмами высотой до 500 метров, и дороги через них идут серпантином с крутыми поворотами и перепадами высоты. Полосы узкие, повороты слепые, над обрывом не везде стоит отбойник. На равнинных участках вроде Bypass Road ехать заметно проще.
Ниже участки, где стоит сбавить скорость при любом опыте вождения. Если вы только привыкаете к правому рулю, сначала освойтесь на ровных дорогах; советы собраны в статье о левостороннем движении.
Подробнее: Внедорожники. Дальше по теме: Сколько ехать по Пхукету: расстояния между пляжами. Коротко в памятке: ПДД Таиланда.
На горные подъёмы и серпантины берите машину с запасом мощности и высоким клиренсом.
ВнедорожникиЧем опасен каждый участок и как по нему ехать?
Покрытие на всех четырёх участках хорошее, риск создают уклон, ширина дороги, плотность потока и погода.
| Участок | Чем опасен | Как ехать |
|---|---|---|
| Патонг-хилл, дорога Кату — Патонг | Крутой затяжной спуск, слепые повороты, байки обгоняют на подъёме | Спуск на пониженной передаче, дистанция до байков 3–4 корпуса, без обгонов на поворотах |
| Дорога на мыс Промтеп | Узкая, на закате байки на обочине, пешеходы и автобусы | Не быстрее 40 км/ч, выезд за 1–1,5 часа до заката |
| Север у Май Као и подъезд к аэропорту | Длинные прямые провоцируют разгон, такси у аэропорта резко перестраиваются | Следить за знаками ограничения скорости и зеркалами |
| Горы у Кату и Windmill Viewpoint в сезон дождей | Туман после ливня, видимость до нескольких десятков метров | Ближний свет, скорость минимум вдвое ниже, без обгонов |
Чем опасен серпантин Патонг-хилл?
Патонг-хилл соединяет Кату с Патонгом и считается самым известным серпантином острова. Дорога узкая, подъём и спуск крутые, повороты слепые, а байки обгоняют друг друга прямо на подъёме. В сезон дождей асфальт на спуске становится скользким.
Если долго держать педаль тормоза на затяжном спуске, тормоза перегреваются. Спускайтесь на пониженной передаче, на автомате это режим L или 2. Держите дистанцию до байков минимум 3–4 корпуса и не обгоняйте на поворотах: встречную полосу там почти не видно.
Почему дорога на мыс Промтеп опасна на закате?
Дорога на мыс Промтеп узкая и петляет вдоль побережья, а вечером туда одновременно едут сотни туристов смотреть закат. Байки паркуются прямо на обочине, пешеходы переходят где угодно, туристические автобусы на поворотах занимают почти всю полосу.
Выезжайте за час-полтора до заката, раньше самого плотного потока, и держите не больше 40 км/ч независимо от знаков. Обратный спуск после заката идёт в сумерках. Сам маршрут по югу острова описан в статье о том, куда поехать на машине.
Где на острове чаще всего превышают скорость?
На севере, у Май Као и моста Сарасин, дорога прямая и с хорошим покрытием, поэтому водители расслабляются и разгоняются. На этой трассе стоят камеры и работают мобильные радары, так что следите за знаками ограничения скорости.
Второй риск на севере — подъезд к аэропорту в часы прилётов и вылетов. Такси и трансферные машины торопятся высадить пассажиров и резко перестраиваются, поэтому держите дистанцию и чаще смотрите в зеркала.
Что делать в тумане на горных дорогах?
В сезон дождей, с мая по октябрь, после ливня в горной части острова бывает туман: на 15–30 минут видимость падает до нескольких десятков метров. Чаще всего это случается на дорогах через Кату и у смотровой Windmill Viewpoint. Туман бывает не каждый день, но готовым к нему быть стоит.
Включите ближний свет или противотуманные фары, если они есть, снизьте скорость минимум вдвое и не обгоняйте: встречная полоса пропадает из вида раньше, чем кажется. Сильный ливень останавливает движение на перевалах на 20–30 минут, его проще переждать на парковке.
Частые вопросы
Подойдёт ли небольшая машина для горных дорог Пхукета?
+
Где на Пхукете самые спокойные дороги?
+
Что делать, если машина сломалась на горной дороге?
+
Покрывает ли страховка ДТП на серпантине?
+
Ещё по теме: За рулём на Пхукете
Какое движение в Таиланде: левостороннее, как привыкнуть
В Таиланде левостороннее движение. План первых 30 минут за рулём, что зеркально меняется, какие ошибки делают в начале и как проходить круговые развязки.
Читать ПДД ТаиландаПарковка на Пхукете: разметка бордюров и штрафы
Что означают красно-белый и жёлто-белый бордюр на Пхукете, где парковаться тесно, сколько стоят штраф и эвакуация и кто платит на арендованной машине.
Читать ПрактикаБензин в Таиланде: цена литра в 2026 и заправки
Цена литра Gasohol 91, 95, E20 и дизеля, что лить в арендованную машину, как заправиться на тайской АЗС с работником и сколько уходит на топливо за день на острове.
ЧитатьВ какой район Пхукета привезти машину?
Готовы забронировать авто?
Выберите машину в каталоге: подача в аэропорт HKT бесплатно, базовая страховка в цене, поддержка 24/7.
К каталогу авто